Tuotteen kuvaus
Sähkötrukit ovat myös tulossa yhä suositummiksi varastoissa ja jakelukeskuksissa sekä monilla muilla raskaita nostoja ja materiaalinkäsittelyä vaativilla teollisuudenaloilla. Näillä sähkökoneilla on monia etuja verrattuna kaasu- ja dieselkäyttöisiin kollegoihinsa, jotka vaihtelevat kustannussäästöistä ympäristöhyötyihin. Tässä on vain muutamia sähkötrukkien monista eduista.
Kustannussäästöt
Yksi sähkötrukkien merkittävimmistä eduista on niiden kustannussäästöt. Verrattuna kaasu- tai dieselkäyttöisiin trukkeihin sähkötrukkien käyttökustannukset ovat alhaisemmat, mikä tekee niistä taloudellisempia pitkällä aikavälillä. Tämä johtuu siitä, että sähkötrukkien huoltaminen on helpompaa, ne vaativat vähemmän osia ja niillä on alhaisemmat polttoainekustannukset. Lisäksi sähkötrukeilla on nopeammat latausajat ja pidempi akun käyttöikä, mikä vähentää kustannuksia entisestään.
Turvallisuus
Sähkötrukit tarjoavat parempia turvallisuusetuja verrattuna kaasu- tai dieselkäyttöisiin trukkeihin, koska ne eivät tuota päästöjä, hiilimonoksidia tai muita epäpuhtauksia. Tämä on erityisen edullista sisätiloissa, joissa ilmavirtaus on rajoitettu. Sähkötrukit tuottavat mahdollisimman vähän melua käytön aikana ja eliminoivat hiilimonoksidimyrkytysriskin, joten ne sopivat paremmin suljettuihin tiloihin. Vähentynyt melu ja pakokaasut parantavat kommunikaatiota työalueella, minimoivat työntekijöiden altistumisen myrkyllisille kaasuille ja vähentävät työntekijöiden väsymystä.
Ympäristöystävällinen
Sähkötrukit ovat myös ympäristön kannalta hyödyllisiä. Ne tuottavat nollapäästöjä, mikä tarkoittaa, että ne eivät aiheuta ympäristölle haitallisia kasvihuonekaasupäästöjä. Lisäksi akkujen kierrätys tekee sähkökoneista ympäristöystävällisiä. Sähkötrukit keskittyvät hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen ja kestävien käytäntöjen varmistamiseen, joten sähkötrukit saavat lisää vauhtia markkinoilla.
Parempi tuottavuus
Vastoin yleistä käsitystä sähkötrukkien tuottavuus on suurempi kuin perinteisillä kollegoillaan. Tämä johtuu niiden tasaisesta ja nopeasta kiihtyvyydestä sekä parannetusta kääntösäteestä, mikä mahdollistaa paremman ohjattavuuden. Niiden hiljainen toiminta minimoi melun häiriötekijät, mikä parantaa keskittymiskykyä, ja sähkökoneiden kompakti takaa paremman näkyvyyden kuormaan ja ympäristöön, mikä vähentää onnettomuuksia.

Meidän etumme

MATALA PAINOPISTE
Voimansiirtojärjestelmä käyttää vaakasuuntaista viuhkamaista vetoakselia, joka on järjestetty rinnakkain ja jolla on suuri välityssuhde. Akku on asennettu rungon alaosaan, ajoneuvon korkeus on 2080 mm, helppo pääsy rajoitettuihin oviin ja korkea vakaus.

AC-HUOLTOVAPAA VETOMOOTTORIOta käyttöön
AC-moottoreissa ei tarvitse vaihtaa hiiliharjoja. Varustettu nopeusanturilla ja lämpötila-anturilla, mikä parantaa huomattavasti AC-moottorin luotettavuutta.

HYDRAULINEN JARRUTUS ON TURVALLISTA
Ottaa käyttöön auton ohjaustilan ja hydraulisen jarrun, mikä tekee kuljettajan käytöstä mukavampaa

SIVU- UUTOAKKU
Akku voidaan vaihtaa helposti toisella trukilla, joka kestää jatkuvaa käyttöä tarvittaessa.

LED-VALO
Koko auton standardi LED-valaistusjärjestelmällä, korkealla kirkkaudella, pitkällä käyttöiällä, enemmän energiansäästöä
Teräväpiirtolaite

MUKAVA AJO
Puoliksi suljettu iskunvaimennusistuin, korkea mukavuus;

Teräväpiirtolaite
Älykäs HD-instrumentti (graafisen käyttöliittymän suunnittelu/viannäyttö/integroitu kämmenlaitteen toiminto)

RENKAASTYYPPI
Valinta suositus
Electric erityinen kuvio rengas, alhainen vaimennus;
| Tuoteparametri | |||
| 1 | Malli | FB20 | |
| 2 | Ajotila | Sähköinen | |
| 3 | Toiminnan tyyppi | Istuva | |
| 4 | Kantavuus / nimelliskuorma | kg | 2000 |
| 5 | Kuorman keskipisteen etäisyys | mm | 500 |
| 6 | Pyöräjalka | mm | 1500 |
| 7 | Huoltopaino sis. akku | kg | 4010 |
| 8 | Renkaiden koko, etu/taka | 23x9-10-18PR/18x7-8-14PR | |
| 9 | alennettu maston korkeus | mm | 2045 |
| 10 | Nostokorkeus | mm | 3000 |
| 11 | Pidennetty maston korkeus | mm | 3977 |
| 12 | Yläkuorman suojakorkeus | mm | 2190 |
| 13 | Istuinkorkeus/seisomakorkeus | mm | 1100 |
| 14 | Kytkimen korkeus | mm | 295 |
| 15 | Kokonaispituus | mm | 3393 |
| 16 | Kokonaisleveys | mm | 1260 |
| 17 | Haarukan mitat | mm | 40x120x1070 |
| 18 | Kääntösäde | mm | 2050 |
| 19 | Ajonopeus, kuormattuna/kuormittamaton | km/h | 13/14 |
| 20 | Nostonopeus, kuormattuna/kuormittamaton | m/s | 0.31/0.40 |
| 21 | laskunopeus, kuormattuna/kuormittamattomana | m/s | <0.6 |
| 22 | Akun vakio | BS | |
| 23 | Akun jännite, nimelliskapasiteetti | V/Ah | 48/600/630/700/770 |
| 24 | Ajoohjauksen tyyppi | AC | |
| 25 | Lisälaitteiden käyttöpaine | Mpa | 17.5 |
| 26 | Öljymäärä lisälaitteita varten | l/min | 36 |
| 27 | Äänitaso kuljettajan korvassa EN-standardin 12 053 mukaan | dB(A) | 72 |





| Tuoteparametri | |||
| 1 | Malli | FB20 | |
| 2 | Ajotila | Sähköinen | |
| 3 | Toiminnan tyyppi | Istuva | |
| 4 | Kantavuus / nimelliskuorma | kg | 2000 |
| 5 | Kuorman keskipisteen etäisyys | mm | 500 |
| 6 | Pyöräjalka | mm | 1500 |
| 7 | Huoltopaino sis. akku | kg | 4010 |
| 8 | Renkaiden koko, etu/taka | 23x9-10-18PR/18x7-8-14PR | |
| 9 | alennettu maston korkeus | mm | 2045 |
| 10 | Nostokorkeus | mm | 3000 |
| 11 | Pidennetty maston korkeus | mm | 3977 |
| 12 | Yläkuorman suojakorkeus | mm | 2190 |
| 13 | Istuinkorkeus/seisomakorkeus | mm | 1100 |
| 14 | Kytkimen korkeus | mm | 295 |
| 15 | Kokonaispituus | mm | 3393 |
| 16 | Kokonaisleveys | mm | 1260 |
| 17 | Haarukan mitat | mm | 40x120x1070 |
| 18 | Kääntösäde | mm | 2050 |
| 19 | Ajonopeus, kuormattuna/kuormittamaton | km/h | 13/14 |
| 20 | Nostonopeus, kuormattuna/kuormittamaton | m/s | 0.31/0.40 |
| 21 | laskunopeus, kuormattuna/kuormittamattomana | m/s | <0.6 |
| 22 | Akun vakio | BS | |
| 23 | Akun jännite, nimelliskapasiteetti | V/Ah | 48/600/630/700/770 |
| 24 | Ajoohjauksen tyyppi | AC | |
| 25 | Lisälaitteiden käyttöpaine | Mpa | 17.5 |
| 26 | Öljymäärä lisälaitteita varten | l/min | 36 |
| 27 | Äänitaso kuljettajan korvassa EN-standardin 12 053 mukaan | dB(A) | 72 |
Suositut Tagit: 2 tonnin sähkötrukki, Kiina 2 tonnin sähkötrukki valmistajat, toimittajat


























