Nykyaikaisen varastoinnin suuressa{0}}panoksessa jokainen lattiapinta-alan neliöjalka maksaa, ja jokainen matka-ajan sekunti vaikuttaa läpimenoon. Toiminnassa, jossa on merkittäviä tallennustarpeita, strateginen käyttöönottoNarrow Aisle (NA) ja Very Narrow Aisle (VNA) trukiton tehokkain vipu sekä tallennustiheyden että toiminnan tehokkuuden optimoimiseksi samanaikaisesti. Siirtyminen tavallisesta vastapainolaivastosta tarkoitukseen-rakennettuun NA/VNA-strategiaan edustaa materiaalivirran paradigman perustavanlaatuista-uudelleensuunnittelua.
Tiheyden vs. esteettömyyskauppa-ratkaistu:
Vakiotrukit vaativat leveät käytävät (tyypillisesti 11-13 jalkaa) 180 asteen kääntymiseen. NA-kuorma-autot (kuten työntömastotrukit) toimivat jopa 8–9 jalkaa kapeilla käytävillä ja VNA-kuorma-autot (tornitrukit tai tilauskeräilijät) alle 6 jalan käytävillä. Tämä käytävän pienentäminen voi lisätä tallennuskapasiteettia30-50%saman rakennuksen jalanjäljen sisällä, lykkäämällä tai poistamalla kalliin laajentamisen tarpeen.
Laivaston kokoonpanospektri:
Rekka-autot:NA-luokan työhevonen. Ne käyttävät pantografisia mekanismeja kuormien "päästämiseen" hyllyihin pitäen samalla kuorma-auton koria käytävässä. Ihanteellinen keskipitkän ja suuren -tilavuuden kuormalavojen-sisään/lavan-toimiin, joiden korkeus on jopa ~40 jalkaa.
Turret Trucks (VNA):Kuljettaja tai haarukat pyörivät 90 astetta vasemmalle/oikealle, jolloin trukki voi kulkea käytävää pitkin samalla kun kuormia asetetaan/noutetaan sivusuunnassa. Ne vaativat ohjatut käytävät (vaijeri tai kisko) tarkkuutta varten suurilla korkeuksilla (enintään 50+ jalkaa). Maksimoi tiheyden ja sopii erinomaisesti suuriin-volyymeihin useiden SKU:iden kanssa.
Tilauskeräilijät (VNA):Kuljettajan taso nostaa haarukoilla, mikä mahdollistaa kotelon manuaalisen poimimisen hyllystä kaikilla tasoilla. Lopullinen ratkaisu kappale-keräilytoimintoihin suuren-tiheyden varastoissa, mikä eliminoi kuormalavojen kuljetuksen tehottomuuden staattiselle keräilyasemalle.
Menestyksen tärkeimmät tekijät:NA/VNA-strategian toteuttaminen ei ole vain erilaisten kuorma-autojen ostamista.
Infrastruktuuriinvestoinnit:Se vaatii korkealaatuista-tasaista hyllyä ja usein erittäin tasaista lattiaa (etenkin VNA:lle). VNA:ta varten tarvitaan ohjausjärjestelmän asennus.
Varastonhallintajärjestelmän (WMS) integrointi:Tehokkuushyöty on täysin saavutettu vain WMS:llä, joka voi järjestellä tilauksia minimoimaan matkan ja optimoimaan -poistopaikat liikevaihdon perusteella (ABC-analyysi).
Kuljettajan koulutus:Työskentely ahtaissa tiloissa korkealla vaatii erikoistunutta, sertifioitua koulutusta. Taitosarja eroaa vastapainotrukista.
Suorituskykyyhtälö:Vaikka ajonopeus kapeassa käytävässä voi olla hitaampi, kulkuetäisyyden dramaattinen pienentyminen telineen pinnasta säilytyspaikkaan (koska poikki-käytävän liike on minimoitu) johtaajaksojen lisääntyminen tunnissa käyttäjää kohden. Kun se yhdistetään korkeampaan varastointitiheyteen, laitoksen kokonaiskapasiteetti neliöjalkaa kohden nousee.
Uhraako nykyinen kalustosi kokoonpano arvokasta tilaa ja tehokkuutta?
Logistiikkaratkaisujen johtavaan asemaan pyrkivänä valmistajana tarjoamme kattavan valikoiman NA- ja VNA-laitteita. Suunnittelijamme voivat suorittaa laitoksen suoritusteho- ja tiheysanalyysin mallintaakseen optimaalisen kalustoyhdistelmän tietylle asettelullesi ja työnkulkullesi. Tarjoamme täydellisen ekosysteemin: oikean kuorma-auton, ohjausjärjestelmän yhteensopivuussuositukset ja kuljettajan koulutustuen.
Avaa piilotettu kapasiteetti neljän seinäsi sisällä. Ota yhteyttä kapean käytävän asiantuntijoihimme saadaksesi ilmaisen varastointitiheysanalyysin.
Puh: +86-571-86960886|Sähköposti: info@nuoshington.com
