Oven karmirakenne, korkea toimintaherkkyys ja tasainen käynnistys, joustava ohjaus ja pieni kääntösäde varmistavat koko koneen hallittavan, joustavan, kevyen ja tehokkaan toiminnan; puskurilaitteella varustettu nostosylinteri, putkistojärjestelmän asetus turva-asetus Vaikka putkisto katkeaisikin, se ei johda portaalin tai lastin hallintaan. Turvailmaisimet tarkistetaan ennen tehtaalta lähtöä koko koneen turvallisuuden varmistamiseksi.
LAAJAN NÄKYMÄN MASTOSUUNNITTELU

Lämmönpoistojärjestelmä
Lämmönpoistojärjestelmä käyttää suurta-kapasiteetiltaan putkea-ja-hihnajäähdytintä ja optimoitua lämmönpoistokanavaa parantaakseen entisestään ajoneuvon lämmönpoistokykyä ja varmistaakseen moottorin luotettavan toiminnan.
Hydraulijärjestelmä
Hydraulijärjestelmä käyttää Shimadzu-monitieventtiiliä ja hammaspyöräpumppua, ja pehmeiden ja kovien putkien yhdistelmä voi merkittävästi vähentää öljynpainetta ja parantaa portaalin nostoa ja kallistusta. Hydraulisylinterissä on käytetty japanilaisia "NOK"-tiivisteitä ja sille on tehty kymmeniä tuhansia väsymistestiä. Se voi paremmin varmistaa tiivistyskyvyn ja tehdä koko ajoneuvosta turvallisemman, vakaamman ja luotettavamman.
Voimansiirtojärjestelmä
Voimansiirtojärjestelmä on varustettu japanilaisella tekniikalla varustettujen merkkien kuten Zhongnan ja Shaodong Transmission. Vetoakseli on varustettu merkeillä, kuten Anqing Axle ja Brilliance Machinery. Suorituskyky on kypsä ja laatu on luotettava.
Sähköjärjestelmä
Sähköjärjestelmässä käytetään uusinta teknologiaa: johtosarja ja vesitiivis liitin, moni{0}}päästösulakejärjestely piirijärjestelmän turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi, koko piirijärjestelmän integroitu levyrakenne, helppo korjata ja huoltaa.

Alhaiset ylläpitokustannukset
Huoltovapaa-moottori eliminoi hiiliharjojen toistuvan vaihdon tarpeen, mikä vähentää käyttökustannuksia.
Tuotteen kuvaus
5 tonnin dieselhaarukkatrukissa on virtaviivainen muotoilu, ulkonäkö miellyttää silmää, ja käytämme myös kotimaista tunnettua moottorimerkkiä, jolla on vahvan tehon ominaisuudet. Toiseksi erittäin lujalla-teräsrungollamme on hyvä ajovakaus ja turvallisuus. Lisäksi erityisesti suunniteltu tukeva kattoteline tarjoaa ylimääräistä turvallisuutta käyttäjille. Lopuksi tuotteillamme on hyvä käytännön suorituskyky ja ne voivat tuottaa sinulle hyviä voittoja.
Jatkamme energiaa säästävien{{0}5 tonnin dieseltrukkien kehittämistä ja tuotantoa, jotta voimme alentaa käyttäjien kustannuksia ja suojella ekologista ympäristöä. Laatu määrää tulevaisuuden ja rehellisyys luo menestystä. Yrityksemme on valmis työskentelemään ystävien kanssa kotona ja ulkomailla saavuttaakseen huippuosaamisen, kiinnittääkseen huomiota eheyteen ja etsiäkseen yhteistä kehitystä. Voittaakseen kilpailijat ja jatkaakseen oman kilpailukykymme parantamista johtajien on viljeltävä innovatiivista johtajuutta ja systemaattisesti kilpailukykyisiä ihmisiä.
Ominaisuus
5 tonnin dieseltrukin öljysylintereissä käytetään tuontitiivisteitä öljyvuotojen estämiseksi. Ja otamme käyttöön vahvemman portaalirakenteen parantaaksemme portaalin jäykkyyttä ja parantaaksemme portaalin kestävyyttä. Lisäksi vaihteistomme on riippumaton etuakselista, mikä tekee huollosta mukavampaa. Otamme myös käyttöön täyden hydraulisen ohjaustehostimen mekanismin, jossa on joustava ja kevyt ohjaus. Lopuksi tuotteemme voidaan mukauttaa erilaisiin ympäristöihin ja tieolosuhteisiin.
| FD45X-FD50 | |||||
| Malli | FD45-X | 50 FD | |||
| Nimellinen nostokuorma | kg | 4500 | 5000 | ||
| Kuorman keskipisteen etäisyys | mm | 500 | |||
| Vapaa nostokorkeus | mm | 160 | |||
| kokonaispituus (haarukalla/ilman haarukkaa) | mm | 4190/3120 | |||
| Leveys | mm | 1480 | |||
| Katosuojan korkeus | mm | 2240 | |||
| Akseliväli | mm | 2000 | |||
| Minimi maavara | mm | 175 | |||
| Maston kallistuskulma (edessä/takana) | % | 6 astetta / 12 astetta | |||
| Rengas nro (ennen) | 300-15-20PR | ||||
| Rengas nro (jälkeen) | 7.00-12-12PR | ||||
| Pienin kääntösäde (ulkopuoli) | mm | 2900 | |||
| Oikean kulman vähimmäisleveys | mm | 4960 | |||
| Haarukan koko | mm | 1070x150x55 | |||
| suurin työnopeus (täysi-kuorma/ei-kuormaa) | km/h | 18/19 | |||
| suurin nostonopeus (täysi-kuorma/ei-kuormaa) | mm/s | 400/380 | |||
| maksimi arvostus (täysi-kuorma/ei-kuormitus) | % | 15/20 | |||





Tuoteparametri
| Malli | FD45-X | 50 FD | |||
| Nimellinen nostokuorma | kg | 4500 | 5000 | ||
| Kuorman keskipisteen etäisyys | mm | 500 | |||
| Vapaa nostokorkeus | mm | 160 | |||
| kokonaispituus (haarukalla/ilman haarukkaa) | mm | 4190/3120 | |||
| Leveys | mm | 1480 | |||
| Katosuojan korkeus | mm | 2240 | |||
| Akseliväli | mm | 2000 | |||
| Minimi maavara | mm | 175 | |||
| Maston kallistuskulma (edessä/takana) | % | 6 astetta / 12 astetta | |||
| Rengas nro (ennen) | 300-15-20PR | ||||
| Rengas nro (jälkeen) | 7.00-12-12PR | ||||
| Pienin kääntösäde (ulkopuoli) | mm | 2900 | |||
| Oikean kulman vähimmäisleveys | mm | 4960 | |||
| Haarukan koko | mm | 1070x150x55 | |||
| suurin työnopeus (täysi-kuorma/ei-kuormaa) | km/h | 18/19 | |||
| suurin nostonopeus (täysi-kuorma/ei-kuormaa) | mm/s | 400/380 | |||
| maksimi arvostus (täysi-kuorma/ei-kuormitus) | % | 15/20 | |||
| Trukin paino | kg | 6500 | 6700 | ||
| Moottorin malli | Quanchai4C6-85U32 tai S4S,4JG2,S6S,6BG1 | ||||
Suositut Tagit: 5 tonnin dieseltrukki, Kiina 5 tonnin dieseltrukkien valmistajat, toimittajat























