1. Nimellinen nostokyky: Haarukkatrukin nimellisnostokyky viittaa kuorman enimmäispainoon, joka saa nostaa, kun etäisyys lastin painopisteestä haarukan etuseinään ei ole suurempi kuin kuorman keskipisteen etäisyys ilmaistuna T (tonneina). Kun haarukan tavaran painopiste ylittää määritellyn kuorman keskipisteen etäisyyden trukin pituussuuntaisen vakauden rajoituksen vuoksi, nostokapasiteettia on vähennettävä vastaavasti.
2. Kuorman keskipisteen etäisyys: Kuorman keskipisteen etäisyys viittaa vaakasuoraan etäisyyteen T painopisteestä haarukan pystysuoran osan etuseinään, kun vakiotavarat asetetaan haarukkaan, ilmaistaan mm (mm). 1T - 4T haarukkatrukeille määritetty kuorman keskipisteen etäisyys on 500 mm.
3. Suurin nostokorkeus: Suurin nostokorkeus viittaa pystysuoraan etäisyyteen haarukan vaakasuoran osan yläpinnan ja vaakasuoran maan välillä, jossa trukki sijaitsee, kun trukki on täysin kuormattu ja tavarat nostettu korkeimpaan asentoon tasaisella ja tukevalla alustalla.
4. Maston kaltevuus: Maston kaltevuus tarkoittaa kuormittamattoman trukin suurinta kaltevuutta tasaisella ja kiinteällä alustalla, masto on eteenpäin tai taaksepäin suhteessa pystyasentoonsa. Eteenpäin kallistuksen tehtävänä on helpottaa haarukan poimintaa ja tavaroiden purkamista; Takakallistuksen tehtävänä on estää tavaroita luisumasta haarukasta, kun trukki kulkee tavaroiden kanssa. Yleensä trukin eteenpäin suuntautuva kaltevuuskulma on 3 astetta ~ 6 astetta ja taaksepäin kallistuskulma 10 astetta ~ 12 astetta.
5. Suurin nostonopeus: Trukin suurin nostonopeus tarkoittaa yleensä tavaroiden suurinta nostonopeutta, kun trukki on täysin kuormattu, ilmaistuna m/min (metri/minuutti). Maksiminostonopeuden lisääminen voi parantaa käyttötehoa, mutta jos nostonopeus on liian suuri, on alttiina lastivaurioita ja konevaurioonnettomuuksia. Kotimaisten trukkien suurin nostonopeus on nostettu 20 m/min.
6. Suurin ajonopeus: Ajonopeuden lisäämisellä on suuri vaikutus trukin käyttötehokkuuden parantamiseen. Polttotrukissa, jonka nostokapasiteetti on 1T, minimiajonopeus täyteen kuormitettuna on vähintään 17 m/min.
7. Pienin kääntösäde: Kun trukki kulkee pienellä nopeudella ilman kuormaa ja kääntyy ohjauspyörä täysin käännettynä, vähimmäisetäisyyttä auton korin uloimmasta ja sisimmästä sivusta kääntökeskukseen kutsutaan pienimmäksi ulommaksi kääntösäteeksi Rmin ja pienin sisäkääntösäde rmin. . Mitä pienempi pienin ulompi kääntösäde, sitä pienempi maapinta-ala tarvitaan trukin kääntymiseen ja sitä parempi ohjattavuus.
8. Vähimmäisvara: Vähimmäismaavara viittaa etäisyyteen ajoneuvon korin alimmasta kiinteästä pisteestä muuhun maahan kuin pyöriin, mikä osoittaa trukin kyvyn ylittää maassa olevat kohotetut esteet ilman törmäystä. Mitä suurempi vähimmäismaavara on, sitä parempi on trukin ajettavuus.
9. Akseliväli ja akseliväli: Trukin akseliväli tarkoittaa trukin etu- ja taka-akselin keskilinjojen välistä vaakasuoraa etäisyyttä. Akseliväli viittaa saman akselin vasemman ja oikean pyörän keskipisteiden väliseen etäisyyteen. Akselivälin lisääminen edistää trukin pituussuuntaista vakautta, mutta lisää ajoneuvon korin pituutta ja lisää pienintä kääntösädettä. Akselivälin lisääminen hyödyttää trukin sivuttaisvakautta, mutta lisää ajoneuvon korin kokonaisleveyttä ja pienintä kääntösädettä.
10. Suorakulmaisen kanavan vähimmäisleveys: suorakulmaisen kanavan vähimmäisleveys viittaa suorassa kulmassa leikkaavien kanavien vähimmäisleveyteen trukkien edestakaisin liikkumista varten. ilmaistuna mm. Yleensä mitä pienempi suorakulmaisen kanavan vähimmäisleveys on, sitä parempi suorituskyky.
11. Pinoamiskanavan vähimmäisleveys: pinoamiskanavan vähimmäisleveys on kanavan vähimmäisleveys trukin ollessa normaalissa käytössä.
