Tuotteen kuvaus
Dieselkäyttöisessä trukissa on täysin kelluva kattosuojus, joka laskee painopistettä ja parantaa tuotteen vakautta ja jäännösnostokykyä. Toiseksi kestävässä rungossamme on täydellinen verkkosuojarakenne, joka suojaa moottoritilaa pölyltä, vedeltä ja lialta. Vielä tärkeämpää on, että runkomme on erittäin vahva, eikä se vaurioidu helposti. Meillä on myös korkean suorituskyvyn-renkaita, jotka pidentävät huomattavasti renkaiden käyttöikää. Lopuksi, tuotteemme ovat erittäin monipuolisia ja tuovat työntekijöille mukavia tuottavuusetuja.
Jatkuvasti parantamalla tuotteidemme ominaisuuksia ja tasoa voimme taata dieselkäyttöisen trukkimme vakauden. Toivotamme sinut tervetulleeksi vierailemaan yrityksessämme ja tehtaallamme. Yritys kiinnittää huomiota ihmisten rooliin, laadun kasvattamiseen, kykyjen kehittämiseen,-ihmislähtöisyyteen ja laatuun. Yhtiö rakentaa työntekijöille hyvän uraalustan, johtajia ylennetään ruohonjuuritasolta, työntekijät ja yritys kasvavat yhdessä.
Ominaisuus
Dieselkäyttöisen trukin paras ominaisuus on, että meillä on LCD-näyttö, jonka avulla käyttäjä voi tarkkailla kaikkia kriittisiä järjestelmiä käytön aikana, mikä auttaa vähentämään kustannuksia ja liiallisten seisokkien riskiä. Toiseksi tuotteemme voivat mekanisoida lastauksen ja purkamisen, mikä säästää paljon työvoimaa, vähentää työvoiman intensiteettiä ja lyhentää lastaus- ja pinoamisaikaa. Kriittisemmin tämä voi parantaa työn tehokkuutta, nopeuttaa materiaalien ja ajoneuvojen kiertoa, parantaa huomattavasti varaston käyttöastetta, edistää varastojen kehittämistä monitasoisiksi-hyllyiksi ja korkeiksi-varastoiksi, parantaa käyttöturvallisuutta ja vähentää hyödykevaurioita. Lopuksi tuotteillamme on hyvä vakauskyky.
Sovellus
Dieselkäyttöinen trukki on tärkeä nykyaikaisen logistiikan kuljetusväline, joka soveltuu pihoille, lentokentille, asemille, satamiin, varastoihin, tehtaisiin, työpajoihin, jakelukeskuksiin ja jakelukeskuksiin. Se voi saavuttaa ohjaamon, lastata rahtia, purkaa ja käsitellä kontteja.

(1) Vaihteisto: parannettu älykäs automaattinen vaihteisto, tasainen vaihto ilman iskuja, pidentää vaihteiston käyttöikää.
(2) Vaihteisto: haarukkatrukki, erityinen raskas{1}}vaihteisto, akselin kotelon lujuus on suuri, kantavuus on suuri, saastumisenestokyky on -voimakas, hyvä lämmönpoisto, jarrutus on vakaa, luotettava, hyvä suorituskyky ja kustannustehokkuus.
(3) Hydraulijärjestelmä: ottaa käyttöön kuorman tunnistavan hydraulitekniikan, luotettavan suorituskyvyn.
(4) Jarrujärjestelmä: Pneumaattinen korkkiöljytekniikka on otettu käyttöön puristinlevyjarrujärjestelmässä, joka on turvallinen, luotettava ja kätevä huoltaa.
(5) Erittäin lujat rakenneosat: runkorakenne, jossa on luja levy- ja laatikkorakenne, on kestävämpi.
(6) Voimansiirtojärjestelmän ja karmin ja oven karmin välinen jousituksen tärinäneristys on otettu käyttöön tärinän ja melun vähentämiseksi.
| Projektin kuvaus | Yksikkö |
FD300 |
| Kantavuus / nimelliskuorma | kg | 30000 |
|
Renkaiden tiedot: Edessä |
|
16.00-25 |
|
Renkaiden tiedot: Taka |
|
14.00-24 |
|
Renkaiden määrä, edessä/takana (X-vetopyörät) |
|
4/2 |
|
Pyörän kulutuspinta: Edessä |
mm |
2270 |
|
Pyörän kulutuspinta: Taka |
mm |
2300 |
|
Maston/vaunun kallistuskulma (edessä/takana) |
Tutkinto (tutkinto) |
6/12 |
|
Maston korkeus (haarukan lasku) |
mm |
4060 |
|
Maston nostokorkeus |
mm |
4000 |
|
Max.korkeus |
mm |
6030 |
|
Päänsuojan korkeus (korkeus ohjaamoon) |
mm |
3560 |
|
Kokonaiskorkeus (haarukoineen) |
mm |
9460 |
|
Haarukan etuosa pystysuoraan ajoneuvon takapäähän |
mm |
7060 |
|
Kokonaisleveys |
mm |
3170 |
|
Haarukan mitta |
mm |
2400*300*110 |
|
Min.kääntösäde |
mm |
6600 |





| Projektin kuvaus | Yksikkö |
FD300 |
| Kantavuus / nimelliskuorma | kg | 30000 |
|
Renkaiden tiedot: Edessä |
|
16.00-25 |
|
Renkaiden tiedot: Taka |
|
14.00-24 |
|
Renkaiden määrä, edessä/takana (X-vetopyörät) |
|
4/2 |
|
Pyörän kulutuspinta: Edessä |
mm |
2270 |
|
Pyörän kulutuspinta: Taka |
mm |
2300 |
|
Maston/vaunun kallistuskulma (edessä/takana) |
Tutkinto (tutkinto) |
6/12 |
|
Maston korkeus (haarukan lasku) |
mm |
4060 |
|
Maston nostokorkeus |
mm |
4000 |
|
Max.korkeus |
mm |
6030 |
|
Päänsuojan korkeus (korkeus ohjaamoon) |
mm |
3560 |
|
Kokonaiskorkeus (haarukoineen) |
mm |
9460 |
|
Haarukan etuosa pystysuoraan ajoneuvon takapäähän |
mm |
7060 |
|
Kokonaisleveys |
mm |
3170 |
|
Haarukan mitta |
mm |
2400*300*110 |
|
Min.kääntösäde |
mm |
6600 |
Suositut Tagit: 30 tonnin FD300 raskaiden dieseltrukkien valmistajat, toimittajat























